Deboutcongolais.info - Briefing

« La Belgique propose la création en Afrique centrale d'une grande base militaire commune | Main | déclaration du Collectif « La Conscience » »

desctop wizard pro

septembre 26, 2005

nouveau crash d'avion

Deux personnes ont été tuées et une autre grièvement blessée mercredi dans l'accident d'un Antonov dans une zone montagneuse de l'est de la République démocratique du Congo (RDC), où les catastrophes aériennes s'enchainent depuis le début de l'année.
"Cet avion cargo avait trois personnes à bord: un pilote arménien, un co-pilote congolais, qui sont morts sur le coup, et une passagère congolaise, qui est grièvement blessée", a déclaré jeudi à l'AFP Amos Mihigo, chargé de la logistique de Decilac, la société de transport ayant affrété l'appareil.
La passagère blessée a été transportée à l'hôpital de Walungu, le plus proche de la zone du crash, a précisé M. Mihigo.
L'avion, qui assurait la liaison entre Kasese, dans le Maniema (centre-est), et Bukavu, chef-lieu du Sud-Kivu (est), s'est écrasé vers 13H15 GMT dans une zone montagneuse du territoire de Walungu, à environ une quarantaine de kilomètres à l'ouest de Bukavu.
L'appareil appartenait à la compagnie privée congolaise Panafrican airways et avait été affrété par Decilac, une société basée à Bukavu.
Ce crash porte à 15 le nombre d'accidents d'avions de compagnies privées de RDC depuis le début de l'année. Sur les 14 premiers accidents, neuf ont provoqué la mort de 65 personnes, selon le ministère des Transports de la RDC.
(...) La Panafrican airways, une petite compagnie privée basée au Kivu (est), ne figure ni sur la liste des compagnies interdites ni sur celle des compagnies autorisées.
"Cette absence s'explique par le fait que la Panafrican n'a pas été contrôlée par la commission d'enquête lancée en avril et sur la base de laquelle les mesures d'interdiction ou de renouvellement de licence ont été prises", a expliqué à l'AFP Luc Mabiada, chargé des relations presse au ministère des Transports.

"Cette compagnie a récemment déposé un dossier au ministère, qui est en cours d'étude", a-t-il ajouté.
Pour un responsable de l'aviation civile s'exprimant sous le couvert de l'anonymat, "il y a de fortes probabilités pour que l'avion de la Panafrican ait été affrété sans autorisation ou que cette autorisation ait été achetée".
Parmi les compagnies récemment clouées au sol, certaines ont déjà tenté de contourner l'interdiction en affrétant leurs avions sur d'autres compagnies, avait reconnu à la mi-septembre le ministre des Transports, Heva Muakasa, promettant des sanctions contre les responsables de la RVA et les directeurs des compagnies en infraction.
La réforme du secteur s'annonce difficile dans un pays où plus de 50% de la flotte est composée d'Antonov (ukrainiens) et d'Iliouchines (russes), acquis au cours des dernières guerres sur le sol congolais (1996-2003) et reconvertis sans aucun contrôle dans l'aviation civile.

Posted by leonard at septembre 26, 2005 05:13 AM